Tien jaar geleden plantten we het zaadje voor &Morgen en Syndesmo. In een donker hoekje van het Utrechtse Provinciehuis lieten we met een handvol collega's ons licht schijnen…
Hoe verleiden we onze medewerkers tot ander reisgedrag? Om antwoord op deze vraag te kunnen geven, moet je goed weten wat jullie medewerkers drijft. Wat zijn bijvoorbeeld hun gewoonten…
Het coronavirus lukt wat jarenlang ruimtelijk- en mobiliteitsbeleid niet is gelukt: we werken massaal thuis. Een logisch gevolg is dat de files nagenoeg verdwenen zijn. Als thuiswerken inderdaad meer…
Meer medewerkers op de fiets. Leaserijders goedkoper laten tanken. Met een elektrische deelauto naar zakelijke afspraken. Veel werkgevers willen graag dat medewerkers hun (reis)gedrag aanpassen. Om dat te bereiken, ligt de focus…
Als je een nieuw mobiliteitsbeleid wil ontwikkelen of binnen je organisatie aan de slag gaat met concrete acties of maatregelen: communicatie met je medewerkers is van essentieel belang. Onze communicatie-…
De Executive Masterclass Mobiliteitsbeleid van a.s. 29 januari is compleet vol. Aanmelden is helaas niet meer mogelijk. Net te laat? Op 23 april organiseren wij opnieuw een masterclass. Meer informatie…
Al opruimend deze dagen kwam ik ook weer losse blaadjes tegen met notities ooit bedoeld om er nog eens over te schrijven of iets mee te doen in opdrachten. Een…
Veel reisgedrag is geautomatiseerd, we denken er niet meer over na en pakken dagelijks de auto of de bus. Gedragsverandering in mobiliteit is dan ook niet eenvoudig. De keuze voor…
Ken je dat? Je zorgt als werkgever dat er een handige reisapp, bedrijfsfietsen, mobiliteitskaart, pendelbus of elektrische scooter beschikbaar zijn maar: niemand maakt er gebruik van! Frustrerend voor jou (‘zorg…
Steeds meer komen we erachter dat alleen maatregelen nemen niet voldoende is om mensen (blijvend) andere keuzes in hun reisgedrag te laten maken. Een OV-kaart verstrekken, is onvoldoende om automobilisten…
Recente reacties